Uitvoering duurt langer dan 5 jaar en gaat in tegen vastgestelde ambities van programma Autoluw. Daarbij is het initiatief niet voor de buurt. Uitvoering van het plan kost tevens meer dan 100.000 euro. Ook is er geen draagvlak bij bewoners aangetoond.
Auto's weren van buurtbewoners en auto's voor werkenden toelaten tegen laag parkeervergoeding. Het is een overbodige luxe om als bewoner een auto te hebben, als alles in kort bereik is en ov en fiets meer aantrekkelijk is. En een auto van bewoners vervuilen meer en/of nemen onnodig parkeerruimte in. Die voor buitengebied afhankelijk werkenden hard nodig is. Zo maak je Amsterdam autovrij en beschikbaar voor mensen waar OV minder toegankelijk is qua reistijd en kosten.
Elke bewoner in Nl mag een auto hebben, maar dat zou plots niet mogen als je in Amsterdam woont? Het geld van parkeren is helaas niet gebruikt voor parkeergarages... Maar waarom zou de stad wel zijn voor parkeren van auto's van Buiten de stad wonenden/werkenden?? Een pendelbus vanaf parkeergarages voor deze mensen is misschien een betere optie... Helaas erg mee oneens. Wel zijn de tarieven van parkeren buiten proporties, daar ben ik het mee eens!
Wil je op de hoogte gebracht worden wanneer er een nieuwe fase van start gaat? Laat dan je gegevens achter.